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精轧钢管渗碳加工处理和回火、裂纹产生的原因

首先,大家要知道的是,精轧钢管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。精轧钢管钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。那么什么是渗碳呢?

渗碳是对精轧钢管表面处理(chǔ lǐ)的一种方法,采用渗碳的多为低碳素钢或低合金钢(alloy steel),具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质(起决定作用的物质)中,加热到900-950℃的单相奥氏体区,保温足够时间后,使渗碳介质(起决定作用的物质)中分解出的活性碳原子渗入钢件表层,从而获得表层高碳,心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。精轧钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。精轧钢管钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。从2006年至2008年,美国从中国进口的精轧钢管增加了131.52%,金额增至约3.82亿美元。这是由于磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择(xuanze)不当,或磨削过程(guò chéng)中冷却不充分,都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量(Heat)使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨耗性降低。

表面产生六角形裂纹,这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削,而发热所致。也与热处理(chǔ lǐ)回火不足,残余内应力过大有关。用酸浸蚀后,凡是有缺陷部位呈黑色,可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量(Heat)回火,使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实,裂纹在磨削后肉眼即可看见。

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